環保噴漆工作原理：
噴漆時，外部空氣由進風口經初級過濾網過濾后由送風機送到房頂，這樣氣體進入靜壓室內經過頂過濾棉均勻地充斥漆房，并在工件周圍形成風幕。這時漆房內有載風速達0.5m-0.7/s 以上，噴漆時的漆霧不會在操作者呼吸帶處停留，而隨氣流迅速下降，此時漆房內有害氣體濃度遠遠低于國家設計衛生標準中車間空氣中有害物質允許濃度，在排風機的作用下，氣流通過排風過濾系統流向排風道， 經環保箱排出，這樣排出氣體符合標準。
噴漆房以漆霧處理方式分類： 可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類。正常使用的噴漆房使用得大部分的是干式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發展，處理多余漆霧的方式越來越先進。許多的汽車使用水處理噴漆房，將多余的漆霧經過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。抽風式噴漆房的3個關鍵就是：1.通風----抽風式噴漆房工作的關鍵2.過濾----過濾空氣中小顆粒3.排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入
從能補集噴涂發作的漆霧、防止漆霧和溶劑蒸汽擴散的視點來看，噴漆室是具有環保功用的設備，但它不能消除噴涂作業的大公害----有機揮發物（VOC）。因為噴漆室的排氣量大，溶劑含量又很低，國表里至今還沒有好的處理辦法（尤其在大型噴涂作業線上），僅選用高空排放來抵達環保排放標準。市場上雖有用礦物油替代噴漆室的循環水、在噴漆室排氣系統設活性炭塔等辦法來吸附有機劑的報道，但作者認為：油和活性炭能溶解、吸附有機劑，開端運用時，排氣中的VOC或許抵達環保懇求，假如不能及時將吸附的溶劑除去或將油處理再用，則或許致使吸附豐滿，再循環運用時，大氣量的排風通過，就又將VOC帶入到大氣。其他，油是可燃物，不只添加噴涂現場的火災和油霧污染環境的危險性，而且或許致使涂膜發作縮孔。噴涂作業的VOC公害疑問可通過選用環保型涂料（高固體分涂料、水性涂料）和前進噴涂的涂著功率等辦法完全治好。
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